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拉手类

拉手网CEO吴波:创新为王

作者:admin 时间:2021-09-15 04:42

  拉手网真正与国内团购企业拉开距离是去年9月份。我们自己内部总结的原因就是从GROUPON一日一团概念延伸到了一日多团。我们发现,当产品多的时候,用户其实是更喜欢的。

  要想保持与对手的距离,还是得依靠创新。拉手已经推出了限时限量的午餐秒杀项目,用户秒杀后当天实现消费。我发现GROUPON即将推出的“groupon now”与拉手的创意完全一致。与团购不同,午餐的合作商家一般都是半年以上合同的长期合作。午餐和限时秒杀的出现,让商家在拉手上出现的次数增多。

  在商户管理方面,拉手希望能够借鉴淘宝,建立一个用户针对商户基于实际消费的点评体系。随着商家和用户群体的不断增加,拉手网的用户点评体系就会越来越客观和公正。因为所有评价都是真实消费的评价。类似于淘宝的消费评价。

  我也相信,随着用户群体的增加和消费点评机制的完善,团购会推动中国整个服务业的发展。我更希望不光是拉手一家做,希望同行一起参与,这样更加有利于行业促进。

  当然,这需要用户对拉手有很大的黏性,目前团购用户的忠诚度普遍不高却也是现实。

  为什么用户愿意用团购导航,就是因为其可选余地大。作为拉手而言,最大的考验是拉手的服务够不够丰富。午餐秒杀项目,也就是为了增加用户的粘性,因为秒杀时间很短,在导航上体现不了,只能通过拉手网实现。在将新推出的酒店频道,还会推购物返利,只要拉手账户里有钱,用户自然就会上拉手网。

  为了提高用户满意度,我们还会自建物流,北京预计会有200~300人的规模。目前已经在国贸和中关村(000931)已经布局,4月份开始试运营。

  虽然团购的大部分需求不需要物流,但是实物类商品确实是出现用户抱怨最多的品类之一,这也是很多团购企业不愿意选择实物类团购的原因之一。但是部分商家也有清空库存和滞销品的需求。事实上,如果能够有效控制住其中的风险,这一类的需求很旺盛。

  物流团队一方面是为了做服务,可以上门解决用户的疑问,另一方面,也是为了在实物类团购中能够从源头控制产品质量。

  拉手还在昌平沙河建立了行业首家客户服务中心。未来还会建立线下的体验店,南京已经开出了第一家,其余的30个城市也将陆续推出。建体验店的目的就是为了给用户一个便利的地方来解决问题,离用户更近,让用户放心,增加信任感。

  未来,我们还会去收购一些做得比较好的垂直类团购网站和地方团购网站。我们认为,团购是最近互联网创业最为热闹的地方,上千个团队,其中必定有好的团队,我们也希望能够通过收购的方式加入到拉手平台,而且可以使得拉手的点评体系和物流体系等效用达到最大化。

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