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门窗类

豪美新材2021年半年度董事会经营评述

作者:admin 时间:2021-08-26 11:50

  公司是集专业研发、制造、销售于一体的国内大型铝型材制造商,已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工完整的铝基新材料产业链。

  公司一直致力于向产业链上下游拓展,追求高技术集成、高附加值和高品牌价值,现已发展成为一家专业从事汽车轻量化材料技术创新和产业化应用以及建筑门窗系统产品集成的国家重点高新技术企业。公司通过了CNAS(国家实验室认可),被认定为“国家认定企业技术中心”,成为华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业。

  1、建筑用铝型材。公司建筑用铝型材主要用于门窗、幕墙等方面。在门窗领域,铝门窗对传统的木门窗、塑料门窗形成持续的替代趋势;在幕墙领域,铝型材是幕墙的常用材质。随着商业地产不断增加、超高层建筑日渐增多,铝型材在幕墙领域的应用也不断增加。公司产品已广泛应用于广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、上海世博会中国馆、广州白云机场600004)等国内地标建筑;并应用于阿布扎比国际机场、萨伊德大学、吉隆坡四季酒店、阿联酋克利夫兰医院等多项海外工程。

  2、工业用铝型材。公司专注于高端工业材的研发、生产、加工和销售,形成了从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工的完整工业铝型材产业链。所生产的工业型材及产品广泛应用于特种集装箱、车厢底板等运输领域;5G通讯、特高压等新基建领域;硬质合金零部件等高端装备领域。

  3、汽车轻量化铝型材。公司专注于汽车零部件铝合金材料及部件研发和生产,包括电池托盘、防撞梁、副车架、减震支架、动力托架、电机部件等10余种产品,取得了包括奔驰、宝马、丰田、本田、上汽通用、广汽菲亚特、广汽三菱、小鹏汽车、广汽新能源、吉利等多个欧美、日韩、国内整车品牌的140多个铝合金材料及部件项目定点,其中量产项目60余个,是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业。公司将继续加大产品开发力度,不断提升自身能力,抓住新能源汽车发展浪潮,为汽车行业客户提供更好的产品和服务。

  4、系统门窗。公司自有的“贝克洛”品牌系统门窗是国内传统模式改造者,解决了目前门窗市场需求零散、品质参差不齐的行业痛点。贝克洛重新将分散的市场需求与无序的生产供给进行链接整合,提供一站式标准服务,打造门窗产业链集成平台,提高上下游的效率与效益,为客户提供高品质的门窗解决方案。目前“贝克洛”品牌系统门窗已经进入保利、中海、绿地等地产企业的集采名录,产品广泛应用于保利、万科、绿地、中海、星河湾、华润、龙湖、招商等多个国内地产公司的地标性项目中。

  公司的采购模式为“以销定产、以产定购”,公司生产部门根据当期的订单数量确定生产计划,物控部门根据生产计划确认采购量,由采购部门完成采购。其中铝型材的主要原材料铝锭及系统门窗原材料五金件、密封胶条等市场总体供应充足,基本不会发生缺货风险。

  同时,公司为了规避铝锭价格短期快速波动风险及满足紧急生产任务的需求和提前安排大客户的生产,会储备一定用量的原材料库存。

  公司每年与长期合作客户签订产品销售框架合同;根据实际销售订单上标明的交货期限及产品类型由生产部门制定生产计划;物控部门根据原材料库存安排采购,然后将指令下达到对应的车间进行生产。

  在铝型材销售环节,公司主要采取“直销为主,经销、居间代理为辅”的销售模式。

  直销模式下,公司直接与客户签署销售协议,将产品销售给客户;经销模式下,公司与经销商签署经销协议,采用买断的方式,将产品销售给经销商,由经销商在特定区域内进行销售;居间代理模式下,居间商提供居间服务,为公司进行客户开发,并与潜在客户接洽、谈判;公司获得订单后,与客户签署销售协议,组织发货、结算,在完成销售后向其支付一定比例的服务费。

  目前公司国内销售主要采用直销模式和经销模式;海外销售以直销模式和居间代理模式为主。

  对于国内工程客户,贝克洛采用系统材料销售模式。根据与国内工程客户达成的系统门窗定制化方案,向其销售包括铝型材、五金、胶条等在内的整套门窗系统材料。贝克洛面向国内工程客户的业务模式不涉及成品窗的生产加工,而是向国内工程客户销售整套系统门窗材料;由国内工程客户将整套系统门窗材料加工为成品窗,并负责房地产项目的现场安装工作。对于国外工程客户和零售客户,贝克洛采用向其销售成品窗的模式。贝克洛根据订单组织系统材料的配备,并将全套系统材料发至下游门窗加工企业,由门窗加工企业按照贝克洛工艺标准规范要求加工成成品窗,贝克洛再将成套的门窗交付给国外工程客户及经销客户。

  铝型材作为铝加工材的主要品种之一,按照产品用途,铝型材分为建筑铝型材和工业铝型材两大类。铝型材以独特的装饰性、优良的可加工性及可回收性,广泛应用于建筑领域;而又凭借其一次挤压成型及较高的机械物理性能、良好的导热性能及较高的比强度等优点,被愈来愈广泛地用于交通运输、电子、机械、轻工、石油、化工、航空、航天等领域。我国是世界最大的铝型材生产和消费国,根据中国有色金属加工工业协会数据,2020年全国铝材产量约2002万吨,同比增长6.6%,其中建筑铝型材产量1390万吨,占铝型材产量的69%,工业铝型材产量612万吨,占铝型材产量的31%。近年来,受益于国内基础设施投资及汽车、轨道交通、消费电子电器等领域的高速发展,我国工业铝型材的产销量保持着较快的增长速度,但相比欧美国家近60%的需求比例,我国工业铝型材仍然有巨大的发展空间。铝合金作为发展迅速的基础材料,可满足交通运输、机械设备及电力工程等行业轻量化发展的需要,在减少碳排放、降低能源消耗,促进环保和循环经济等方面将发挥重要作用。

  近年来,国家相关主管机构出台了一系列指导政策,促进铝合金材料尤其是中高端材料制造业的发展。《战略性新兴产业分类(2018)》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《节能与新能源汽车技术路线》等一系列国家政策、规划,将铝合金列为重点发展领域,并着重指出汽车轻量化、高强度铝合金、高性能铝型材等发展方向。伴随着中国“一带一路”、“新基建”建设、“碳达峰、碳中和”等战略目标的执行和推进,具有追求高技术集成、高品牌价值和高产品附加值的现代化铝加工企业将迎来发展机遇。

  公司是一家专注于铝型材和系统门窗的研发、设计、生产和销售的高新技术企业,已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工完整的铝基新材料产业链。在合金开发、熔铸技术、挤压技术及深加工技术方面均形成了多项专利以及核心非专利技术,凭借其研发技术、新材料开发、质量以及客户和品牌优势,成为行业领先企业,其打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度,其中“HAOMEI”品牌获得“中国驰名商标”荣誉称号。2017年,被中国有色金属加工工业协会评选为“中国建筑铝型材十强”企业。

  子公司贝克洛被中国建筑金属结构协会评为中国建筑门窗幕墙科技产业化应用基地,连续多年被中国房地产业协会评为“中国房地产开发企业500强铝合金系统窗类首选供应商品牌”、被中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员会评选为“门窗十大首选品牌”,拥有较高的市场认知度。

  建筑行业是铝型材应用的主要领域之一,可用作门窗、幕墙、支架、商业建筑室内装饰等一系列用途。其中,铝合金门窗是重要的建筑物外围护结构之一,幕墙是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体。随着我国城镇化率提高和新房建设带来的增量需求以及旧房改造与更新换代带来的存量需求不断扩大,铝合金门窗的市场规模将保持稳定增长,并带动铝型材需求的同步增长。

  自2019年起,我国城镇化率达到60%,近年年均增长率约为1%。根据国际经验,城镇化率在30%-70%区间属于快速城镇化阶段。预计我国未来一段时期内仍将保持现有的城镇化速度,并保持相应的新建建筑需求。

  存量建筑改造方面,我国既有建筑面积约为720亿平方米,其中约40%已使用15年或以上,对门窗等装饰结构的更新改造需求日益迫切。随着时间推移,门窗等结构进入更换期的既有建筑将不断增加。

  2020年9月22日,中国政府在第七十五届联合国大会上提出:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”2021年国务院政府工作报告中指出,扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,制定2030年前碳排放达峰值的行动方案,优化产业结构和能源结构,将“单位国内生产总值能耗降低3%左右”写进2021年发展主要预期目标,并提出“十四五”时期总目标是降低13.5%。这意味着绿色建筑节能产业将打开一个巨大的发展新空间,节能减排正成为我国发展的核心议题之一。

  据统计,建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右,而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。现有的建筑门窗因隔热性能较差而造成了大量的能源浪费。随着碳达峰、碳中和目标明确与节能减排理念的不断深入,对门窗隔热性能等节能效率的要求将进一步提高。具备优异的隔热性能、可有效降低建筑能耗的门窗产品,具有巨大的市场潜力。我国幅员辽阔,不同区域的气候环境差异较大,存在台风、沙尘暴、雾霾等灾害性天气频发的情况。我国早期住宅等建筑的门窗并未针对不同气候环境形成多样化的有效应对方案。近年来,随着收入水平不断上升,人们对居住环境舒适性、个性化的要求进一步提高。因此,建筑门窗需要进一步提升各项性能,以适应各地区的气候条件,如具备良好的抗风压性及水密性以抵御夏季台风天气,良好的气密性以抵御雾霾与沙尘暴天气等。

  汽车行业是碳排放的主要来源之一。在诸多的减排技术途径中,轻量化技术占据的非常重要的位置。汽车的轻量化,除了带来油耗的减少外,还能有效的提升汽车的驾驶操控性。

  据研究表明,燃油汽车整车重量降低10%,可降低油耗6%-8%,使排放降低5%-6%。根据中国汽车工程学会等发布的《节能与新能源汽车技术路线年,我国乘用车新车百公里油耗将分别降至4.6L、3.2L。目前而言,在汽车上使用铝合金替代钢材,进行汽车轻量化是降低油耗最具有可行性的现实路径。

  当前,我国新能源汽车主要使用锂电池作为动力,为保证续航能力,往往需要携带数百公斤重的锂电池,导致整车重量偏重(新能源汽车普遍比燃油车重15%-30%),对续航里程、动力系统效率等方面产生一定的负面影响。在此背景下,基于铝合金的汽车轻量化成为减轻电池负担、增加续航里程的有效途径。

  2016-2020年间,我国新能源汽车产量年化增长率高达33.75%,根据《节能与新能源汽车技术路线年我国新能源汽车年销量占汽车总销量的40%左右。目前,铝合金已广泛应用于新能源汽车的电池托架、防撞梁、车架、底盘等部件,铝合金在新能源汽车的应用推广上值得期待。二、核心竞争力分析 1、研发与技术优势 铝型材方面,公司拥有国家认定企业技术中心、国家认可CNAS实验室、省工程技术中心、省博士后创新实践基地、省科技特派员工作站等研发平台。公司打造了一支专业从事研发和创新活动的全职科研团队,团队成员涵盖了铝加工、汽车轻量化、系统门窗研发、金属成型、金属塑性加工、材料学等多个领域,具备独立的研究、开发、实验、产业化能力;同时,公司聘请国内外高校知名教授、同行业权威专家组成专家委员会,负责对研究开发方向、重大技术问题等方面提供支持。汽车轻量化方面,合金材料成分及后续可加工性能是中高端铝合金材料的核心技术要求,公司集中资源建设了轻质高强铝合金材料适配系统+数据信息库,提供从材料开发到产品应用解决方案的综合服务,为下游企业搭建铝基轻量化材料产品开发和应用平台。公司先后开发出了乘用车结构用高性能铝合金及型材制备技术(荣获广东省科技进步一等奖)、高强高淬透新型7系铝合金及其制备工艺技术、2系7系等高端合金成分熔炼、铸造、挤压及热处理等核心技术,达到了国际先进或国内领先水平。 系统门窗方面,子公司贝克洛建立了全球优越的系统门窗技术应用中心及门窗研发与检测基地,是我国《建筑系统门窗技术导则》的编写单位之一,多年来对各系统门窗材料部件及结构设计进行了大量的测试、研发及设计积累,形成了包括5项发明专利在内的核心技术和大量技术储备,为系统门窗整体性能的持续提升奠定了基础。 公司作为国家有色金属标准化委员会的成员单位,共主持或参与制订国家标准44项,行业标准19项,协会标准3项;获得28项发明专利,254项实用新型专利。 2、客户与品牌优势 公司自成立以来,一直专注于铝型材及相关产业链,打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度,其中“HAOMEI”品牌获得中国驰名商标荣誉称号。 依靠良好的品牌形象,公司成为多家知名优质客户的铝材供应商。公司是广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、上海世博会中国馆、广州白云机场、深圳欢乐海岸、广州高铁南站等一系列城市知名地标的铝材供应商;“贝克洛”品牌系统门窗产品已应用于保利、万科、绿地、中海、星河湾、华润、龙湖、招商等国内地产公司的地产项目中,并在国外参与了多个知名项目的门窗工程;汽车轻量化方面,公司已经成功进入奔驰、宝马、丰田、本田、上汽通用、广汽菲亚特、广汽三菱、小鹏汽车、广汽新能源、吉利等汽车品牌的供应体系。 3、产品质量优势 公司自成立以来始终坚持贯彻以质量至上的经营管理原则,以全面质量管理为理念,以质量零缺陷为目标,先后通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系、IATF16949汽车行业质量管理体系认证、欧盟CE认证与欧盟QUALICOAT认证(表面处理质量标志和认证),检测中心通过了国家认可实验室CNAS认证。 公司下属的贝克洛系统门窗针对不同地区的地理气候情况建立了详细的数据库;在长期研发及设计积累形成的技术和方案储备基础上,根据不同地区不同项目的需求提供定制化方案,综合满足不同项目需求,提供个性化的功能扩展。相对于传统的普通门窗,贝克洛系统门窗在隔音性能、水密气密性、抗风压性等方面具有较为突出的优势。根据广东省建筑科学研究院的检测结果,相对于传统门窗,公司下属的贝克洛系统门窗气密性能提升达10倍,可以有效降低灰尘及其他颗粒物的侵扰;隔热性能提升1倍(室内外能量交换速率降低50%),夏季可阻隔室外高温的侵入,冬季可阻隔室内热量的流失,实现节能减排。经过对比测试,在同等面积、室内温度设定等使用条件下,相比传统门窗,在公司所在华南区域夏季使用贝克洛系统门窗可降低空调耗电量20%以上,可有效降低建筑使用能耗。 公司系统门窗产品符合低碳节能、消费升级的发展趋势,是建筑门窗的发展方向。 4、产业链优势 经过多年发展,公司已经将产业链延伸至铝型材下游多个领用领域。 在铝型材方面,公司形成了从合金成分研发、熔铸铸锭到挤压、深加工的全流程体系,掌握不同牌号、特性的铝合金研究开发和生产能力,能够满足不同客户以及下游应用领域的定制化需求。如在交通运输领域,公司已经与多家汽车整车厂共同形成了从产品设计开发到生产供货的一站式服务体系。目前公司拥有华南地区最大的万吨挤压生产线,同时也是华南最具规模的专业生产汽车轻量化高性能铝挤压材的企业。 在系统门窗方面,公司拥有从检测、研发、设计、原材料提供、产品生产到安装的一体化业务,是全国较早取得建筑门窗幕墙科技产业化应用基地称号的企业。与一般从事门窗加工与安装的企业相比,公司拥有更为全面的产业链,无需外购铝材和委托安装等,有利于原材料稳定供应、质量把控和提升盈利能力。三、公司面临的风险和应对措施 1、市场风险 公司主要从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售,主要产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、工业用铝型材和系统门窗,公司收入主要来源于铝合金挤压型材。 公司铝合金挤压型材主要应用于房屋建筑、汽车轻量化、交通运输、自动化设备、电信通讯等领域,应用范围广泛,收入来源多元化。其中建筑行业为公司重要的下游行业之一,报告期建筑型材销售额9.86亿元,占总销售额的40.77%,建筑型材需求受房地产市场发展影响较大。近几年,国家加强房地产调控,对建筑型材的销售产生一定影响。 根据国家统计局资料显示,自2013年来我国房地产开发投资额增速开始放缓。公司建筑用铝型材的销售情况可能受到国家宏观调控政策导致的房地产投资增速放缓的影响,对公司生产经营和市场销售带来一定的不利影响。应对措施:一方面,公司将积极关注国家政策动向,持续坚持以客户和市场为导向,持续进行市场开拓,充分发挥公司产品质量优势及品牌优势获得客户的认可;另一方面,坚定不移朝着低碳节能和环保应用领域进行转型升级,重点发展低碳节能的系统门窗和汽车轻量化材料与部件产业。 2、原材料价格波动风险 公司铝型材业务主营业务成本中,直接材料成本占比超过80%。其中,公司主要原材料为铝锭。铝锭价格受国际、国内多种因素影响,价格走势存在一定的波动。铝锭价格波动对公司经营有较大影响。 公司产品的定价方式为“铝锭价格+加工费”,当铝锭价格波动时公司具备一定的转嫁成本的能力,但是如果铝锭价格持续大幅波动,将给公司的资金周转、经营业绩造成不利影响。 应对措施:公司继续通过“铝锭价+加工费”的模式进行销售产品的定价,按照“以销定产”的模式进行生产管理,优化存货管理,最大限度降低原材料价格波动对公司的影响。 3、应收账款较高的风险 2020年末及2021年上半年末,公司应收账款余额(含坏账准备)93,328.32万元、123,481.22万元,占营业收入的比例分别为27.15%、25.25%(年化)。未来随着公司销售规模不断扩大,应收账款余额仍可能继续增长。 公司主要客户信誉度较高,回款记录良好,公司应收账款总体质量较好。但若未来公司主要客户的财务状况发生重大不利变化,导致应收账款不能及时收回,将会对公司的资金周转和经营发展产生一定的不利影响。 应对措施:公司将进一步强化应收账款管理,加大应收账款催收力度,将重点开拓信誉良好的客户;同时,将通过各种方式加强应收款项清收工作,将应收账款余额控制在合理范围内。 4、汇率波动风险 公司部分产品为出口销售,报告期,公司出口收入为2.28亿元,占主营业务收入9.43%。公司出口业务主要以美元定价和结算,如果人民币出现持续升值走势,将直接导致公司出口产品价格竞争力下降,不利于国外市场的拓展,并可能导致公司出口业务产生较大的汇兑损失,进而对公司业绩造成影响。 应对措施:一方面,将尽可能缩短从接单到生产交付及回款、结汇的周期;另一方面公司也将在后续进出口业务运营过程中运用远期结售汇等工具有计划开展套期保值业务,最大限度减少汇率波动的风险。四、主营业务分析

  2021年上半年,面对复杂多变的国内外环境,我国经济持续稳定恢复,铝型材主要下游应用领域亦保持了较快的增长。据国家统计局及行业协会相关数据,上半年国内GDP增速达到12.7%;固定资产投资同比增长12.6%,其中房地产开发投资同比增长15.0%;国内汽车产销量分别为1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,其中新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,同比均增长2倍。主要下游应用领域的增长带动了铝型材需求,但也存在一些不利因素,如:铝锭等原辅材料价格上涨,铝加工及下游行业成本压力增大;房地产调控继续趋严,随着“三道红线”全面执行,部分建筑型材下游客户资金紧张,回款周期拉长。

  面对错综复杂的经营环境,公司围绕年度经营计划,采取积极措施有效应对市场变化。报告期,公司实现销售收入24.19亿元,同比增长76.21%;归属于母公司所有者净利润6165.67万元,同比增长28.07%。公司销售收入大幅增长且增速高于净

  利润增速的原因主要有:①随着投资项目的逐步投产,公司产销量增加;②公司销售的铝型材产品定价模式为“铝锭价+加工费”,上半年铝锭价格涨幅较大,平均价格较去年同期上涨30%以上,推动产品销售价格上涨。

  报告期,公司积极推进募投项目的建设,铝合金新材建设项目多条生产线进入试生产阶段,部分产线逐步投入使用;研发中心项目预计也将在2021年内建成。随着投资项目的逐步投产,公司产销量进一步增加,上半年公司铝型材产量11.94万吨,比去年同期增长63.8%;销量11.64万吨,比去年同期增长62.3%。

  报告期,公司继续围绕“低碳节能”进行转型升级,推动节能系统门窗业务及汽车轻量化业务的发展。系统门窗业务方面,公司对“贝克洛”品牌、市场定位进行了全面梳理和规划,在工程业务领域,重点加强了重点地产客户的开拓,进入保利、中海、绿地等地产企业的集采名录;在零售领域,重点加强了销售渠道拓展。上半年,公司系统门窗业务销售收入约1.3亿元,增长28.17%,其中零售业务销售额约3667万元,同比增长108%。

  汽车轻量化业务方面,公司进一步加强对新能源汽车产品的研发投入和客户开发力度,着重拓展电池托架及防撞梁产品。报告期内,包括丰田思域/新汉兰达、吉利星越/星瑞、奔驰C/E系列、广汽埃安、长城欧拉猫系列、小鹏P5等多款车型的防撞梁或电池托架产品进入量产期;此外,公司上半年还导入25个定点项目,覆盖车型包括奔驰、宝马、本田、丰田、小鹏、奇瑞、江淮、长城、广汽新能源汽车品牌推出的车型,未来将陆续进入量产阶段。截至报告期末,公司汽车轻量化领域已取得140多个定点项目,其中已量产项目60余个。上半年,公司汽车轻量化业务销售收入约1.38亿元,同比增长约2倍。

  报告期,公司持续完善研发与创新管理机制,继续加大在铝合金新型材料、汽车轻量化材料与部件、节能系统门窗等领域的研发与创新力度。报告期,公司共投入研发费用8082万元,同比增长65.4%,占营业收入的3.31%。截至报告期末,公司及子公司拥有专利近700项,其中发明专利28项、实用新型专利254项。公司开发的高强7系合金成功应用于电池托架,“铝合金建筑型材无铬化预处理关键技术研究与产业化应用”项目获得2020年度“华夏建设科学技术奖”三等奖。公司通过在新产品、新工艺、新技术、新材料等方面的持续开发与创新,得到下游客户的好评,汽车轻量化材料通过拓普集团601689)、凌云股份600480)、和胜股份002824)、祥鑫科技002965)、卡斯马等汽车零部件企业在多款新能源汽车中应用。

  公司持续推进管理精细化,加强对内部各项费用支出和生产成本的控制,减少低效运营支出;通过工艺改进、技术革新以及自动化设备等方式降低成本、提高效率。在生产制造系统持续推进精益生产模式,进行流程梳理和岗位优化配置,鼓励员工开展合理化建议,不断降低成本、提高生产效率。

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  迄今为止,共2家主力机构,持仓量总计50.00万股,占流通A股0.86%

  近期的平均成本为19.41元,股价在成本上方运行。多头行情中,并且有加速上涨趋势。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  股东人数变化:半年报显示,公司股东人数比上期(2021-03-31)减少1562户,幅度-6.34%

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