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青岛3C产品配件镀膜案例

作者:admin 时间:2021-09-12 23:59

  镀膜车身温度不能过高(30°以上),在施工车间内进行施工,有风沙时应注意房间密封,镀膜施工完成后车辆不可在阳光下曝晒,防止药剂层溶化,药剂层要薄而均匀,并且要注意工作服,袖口不要蹭坏药剂层,严禁登踏车门边框上药剂,严禁身体紧挨车身,外饰件,玻璃、橡胶件沾上药剂时及时擦除,有些车天窗密封件用的是纺织材料,事先应将其用美纹纸遮挡覆盖,避免沾上药剂。镀膜后7日内不要洗车。

  1.汽车镀膜具有抗氧化、防老化的作用,施工后在车漆表面形成坚硬的无机(二氧化硅玻璃晶体)镀膜层,与车漆紧密结合,提高漆面硬度和平滑度,将漆面与空气完全隔绝,并且无外力因素永不脱落。

  2.能够大大的提高车漆表面清漆的光泽度,使车漆看上去更加鲜艳、光彩夺目。

  3.耐腐蚀。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有抗腐蚀性,镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害,同时防止车漆的褪色。

  4.耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质,能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射,防止高温对车漆的伤害。

  5.防划痕。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层可以将车体表面的硬度提高到7H,远高于车蜡或釉2H-4H的硬度,能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。

  6.易清洗。电离子镀膜具有的自洁性和拨水性,不易沾附灰尘、污泽,清洗时只用清水即可达到清洗的效果,使车辆保持高清洁度和光泽度。

  7.超持久强大的韧性和延伸性,通常保护车漆表面亮度,形成镜面效果2年以上,远远超过打蜡和封釉。

  8.超环保使用水容环保材料,自身不氧化,更不会对车漆造成二次污染,而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。

  9.拨水性。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层表面氟素处理后具有的拨水性,使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落有效地防止水垢的形成。

  镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用专用工具按照流程实施,很难达到的施工效果。致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜;

  首先,岩净泥——去除铁粉专用。铁粉可以说是车主容易忽视,但也是对漆面危害好大的一种物质。行车中的金属件磨损,导致空气中充斥了大量的金属粉尘。汽车行驶时,因前进冲力的作用,铁粉会直接刺入漆面。由于铁的分子结构不稳定,很容易被氧化,它会与漆发生氧化共鸣(同时发生化学反应)。车漆中的铁粉用普通的方法无法去除,而且在抛光的时候还容易混入抛光机加重漆面的二次磨损。

  第二,透影灯——用以辅助处理漆面氧化层及微划痕。透影灯之于镀膜相当于无影灯之于外科手术,虽然它不能直接消除漆面的微划痕和氧化层,却能照出微划痕来辅助技师的施工。

  第三,立式抛光机——1500转左右对车漆损害最小。传统的卧式抛光机一般转速在4000转左右,力道稍控制不均匀,就会对漆面造成较大的伤害。而且卧式抛光机体积大、重量重,车体的翼子板下沿很难进行施工。立式抛光机1500转左右的低速抛光,对车漆危害最小、且能保证所有部位的效果均匀、细腻。

  b、如果是新车,可以直接做施工,一般的镀膜,除非漆面情特别恶劣,一般情况下也可以不做前期处理,当然,相对来说肯定是做完处理后效果会更好一点。

  第四,工时,新车3~4小时——3种系列材料依次施工。镀膜需要3种材料依次上膜,完整的工艺流程新车需要3~4个小时,而旧车则需要4~5个小时。而非镀膜则草草了事,可能仅仅1~2个小时应付你。

  真空镀膜是一种制备薄膜材料的技术。在真空室中,材料的原子与热源分离,并撞击待镀物体的表面。利用掩模技术在光盘上制备铝膜,在印刷电路板上制备金属膜。薄膜是在真空中制备的,包括晶体金属、半导体、绝缘体等单质或复合薄膜的镀膜。虽然CVD也采用减压、低压或等离子等真空方法,但真空镀膜一般是指通过物理方法沉积薄膜。真空镀膜有三种形式,即蒸发镀膜、溅射镀膜和离子镀。蒸发镀膜是通过加热和蒸发使物质沉积在固体表面的一种镀膜。

  施工后的车身应无残留药剂,各板金缝隙间干净。轮胎、玻璃、轮毂、表台干净且应上相应的养护蜡。保证施工完整性。